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勝負の予選 二回目!
今回は最初から一人でのアタックでした。
一回目でつかんだエンジン特性をいかした走りをするべく考えながら走っていました。
(写真コガティー)
3周目に59秒832をだして、一回ピットイン。
また、最後にアタックするつもりでタイヤと体力を温存
頭の中で整理して残り8分位でまたタイムアタック開始。
残りの時間もあるのでガンガンアタックしますが、どうもリズムよく走れない。
うまくいった場所があれば他でミスしてしまい、焦ればまたミスをしてしまい、後半は59秒を出せず予選終了しました。
(写真けんけんさん。ブログはこちら)
走り終わった時にこのタイムだとギリギリだと思っていました。
ギリ30もしくは31位だと(>o<)
でもどんな順位だろうと自分が目標としていたタイムに遠く及ばず、まだまだ努力や考え方がダメなんだと思いました。
そして正式結果は31位。
30位とは0.037秒差でした。
この0.1秒で笑うか泣くかの世界です。
レース人生で初の予選落ち。
悔し涙を流したのも初めてかもしれません。
その後はチームの皆さんがエンジンを降ろしてくれて、夕ご飯は監督が鍋を作ってくれました。
そして僕の全日本初参戦は終了しました。
チーム員の皆様。
応援してくれた皆様。
サポートしてくれた皆様。
ありがとうございました。
今年の活動はまだ考え中ですが、来年リベンジするためにも、今年もまだまだ走ります!
修行します!
今回は最初から一人でのアタックでした。
一回目でつかんだエンジン特性をいかした走りをするべく考えながら走っていました。
(写真コガティー)
3周目に59秒832をだして、一回ピットイン。
また、最後にアタックするつもりでタイヤと体力を温存
頭の中で整理して残り8分位でまたタイムアタック開始。
残りの時間もあるのでガンガンアタックしますが、どうもリズムよく走れない。
うまくいった場所があれば他でミスしてしまい、焦ればまたミスをしてしまい、後半は59秒を出せず予選終了しました。
(写真けんけんさん。ブログはこちら)
走り終わった時にこのタイムだとギリギリだと思っていました。
ギリ30もしくは31位だと(>o<)
でもどんな順位だろうと自分が目標としていたタイムに遠く及ばず、まだまだ努力や考え方がダメなんだと思いました。
そして正式結果は31位。
30位とは0.037秒差でした。
この0.1秒で笑うか泣くかの世界です。
レース人生で初の予選落ち。
悔し涙を流したのも初めてかもしれません。
その後はチームの皆さんがエンジンを降ろしてくれて、夕ご飯は監督が鍋を作ってくれました。
そして僕の全日本初参戦は終了しました。
チーム員の皆様。
応援してくれた皆様。
サポートしてくれた皆様。
ありがとうございました。
今年の活動はまだ考え中ですが、来年リベンジするためにも、今年もまだまだ走ります!
修行します!
PR
土曜日
前日にエンジン載せ替えをしていたので車検が終わっていなかったので、朝一から車検です!
皆さんのご協力により車検も無事に終わりました。
予選までテントで着替えや前日試したことを思い出し、イメージトレーニングをして準備します。
そして、予選一回目。
前にRSーITOHの岩崎さんがいたのでついて行こうと思ったのですが、すぐにピットインしてしまったので、自力のアタックになりました。
(写真添谷さん)
走ってすぐに感じたのは、エンジンの特性が全く違うこと。
こんなにもエンジンで変わるのかと思うくらい違いました。
なので中々イメージを走りにするのが難しく、思いっきり攻めることを出来ませんでした。
エンジンが違うことで走り方も変えなくてはいけなくなりました。
ですが、まだ一回目。
二回目もあるので出来るだけ慣れなくてはいけないと思い色々試行錯誤していました。
9周目に0秒02を出してB組で13位でした!
ですがこの順位は意味ないのはわかっていました。
全日本勢は二回目にタイムを出してくるからです。
僕も二回目が勝負です!
二回目の走行までしばし休憩です。
お昼寝して頭を出来るだけ空っぽにしたかったからです!
そして二回目へ………
前日にエンジン載せ替えをしていたので車検が終わっていなかったので、朝一から車検です!
皆さんのご協力により車検も無事に終わりました。
予選までテントで着替えや前日試したことを思い出し、イメージトレーニングをして準備します。
そして、予選一回目。
前にRSーITOHの岩崎さんがいたのでついて行こうと思ったのですが、すぐにピットインしてしまったので、自力のアタックになりました。
(写真添谷さん)
走ってすぐに感じたのは、エンジンの特性が全く違うこと。
こんなにもエンジンで変わるのかと思うくらい違いました。
なので中々イメージを走りにするのが難しく、思いっきり攻めることを出来ませんでした。
エンジンが違うことで走り方も変えなくてはいけなくなりました。
ですが、まだ一回目。
二回目もあるので出来るだけ慣れなくてはいけないと思い色々試行錯誤していました。
9周目に0秒02を出してB組で13位でした!
ですがこの順位は意味ないのはわかっていました。
全日本勢は二回目にタイムを出してくるからです。
僕も二回目が勝負です!
二回目の走行までしばし休憩です。
お昼寝して頭を出来るだけ空っぽにしたかったからです!
そして二回目へ………
今日は番外編です。
全日本に参戦するにあたり
YSP茅ヶ崎の店長でもある
443DESIGNSさんで塗っていただきました。
カッコいいでしょー(^^)v
僕のイメージをかなり再現してもらえました。
443さんの技術最高です!
皆さん、そろそろヘルメットオリジナルデザインにしませんか?
値段は要相談ですけど、安くしてくれると思います。
ただ納期ははっきりと伝えないといけませんが(笑)
さぁーていよいよ明日は二章で!
全日本に参戦するにあたり
YSP茅ヶ崎の店長でもある
443DESIGNSさんで塗っていただきました。
カッコいいでしょー(^^)v
僕のイメージをかなり再現してもらえました。
443さんの技術最高です!
皆さん、そろそろヘルメットオリジナルデザインにしませんか?
値段は要相談ですけど、安くしてくれると思います。
ただ納期ははっきりと伝えないといけませんが(笑)
さぁーていよいよ明日は二章で!
金曜日のART合同走行~
木曜日の夕方入りして、メカの高橋さんとテントなどの設置。
金曜日の朝にチーム員のヒロ監督、奥さん、中村さん、松田さんと合流。
皆さんの貴重な時間を頂き、金曜日から僕はライディングに集中する事が出来ました。
ART走行一本目
前回の合同テストで良いところまできていたサスセットの最終確認
走り始めると、フロントがおかしい。多分オイルを新しくしたことにより若干動き方が変わったようなので、ちょこっと変更。
そのまま走り続けるが、今度はリアがやけに滑る。フルボトムしている感じだったのでまた変更。
納得いくところが出せず一本目は終了。
戻って奥さんと相談。
ここに来てバネレートの変更になり、選手権仲間にお借りして次の走行に備える。
本当はバネレートの変更はテスト時間が短くやりたくなかったのですが、試さないと答えは出てこないので試すことに。
ART走行二本目
走り出してすぐに答えは出ました。
これだと!
これなら気持ち良く走れる、そう感じました。
5週位で0秒3まで出てさらに詰めようとしたらぶつけられそうになり、気持ちを入れ替え、いろんな事を試すことに。
そして残り5分の所で1コーナー進入時にアクセルをあおりクラッチをつないだ瞬間、エンジンから異音が(x_x)
しかも止まりそうm(__)m
後ろ見たら白煙をもくもくと。
エンジンブローです(>.<)
いつもより少しアクセルのあおりが大きかったみたいです。
自分のミスでエンジンを壊してしまい、この瞬間僕の全日本ロードレース選手権は終わったと思いました。
ですが選手権仲間の大網トルネードさんがエンジンを貸してくれて、チーム員の皆様と#59さんとドリーム高崎のメカのポッケさんとJSBライダーのとっかんさんまで来ていただき、エンジン載せ替え、クラッチ交換をやってくれました。
皆様のご協力により無事にエンジンまでかかり、予選走れることになりました。
この場で申し訳ないのですが、ご協力してくださった皆様。
ありがとうございました。
木曜日の夕方入りして、メカの高橋さんとテントなどの設置。
金曜日の朝にチーム員のヒロ監督、奥さん、中村さん、松田さんと合流。
皆さんの貴重な時間を頂き、金曜日から僕はライディングに集中する事が出来ました。
ART走行一本目
前回の合同テストで良いところまできていたサスセットの最終確認
走り始めると、フロントがおかしい。多分オイルを新しくしたことにより若干動き方が変わったようなので、ちょこっと変更。
そのまま走り続けるが、今度はリアがやけに滑る。フルボトムしている感じだったのでまた変更。
納得いくところが出せず一本目は終了。
戻って奥さんと相談。
ここに来てバネレートの変更になり、選手権仲間にお借りして次の走行に備える。
本当はバネレートの変更はテスト時間が短くやりたくなかったのですが、試さないと答えは出てこないので試すことに。
ART走行二本目
走り出してすぐに答えは出ました。
これだと!
これなら気持ち良く走れる、そう感じました。
5週位で0秒3まで出てさらに詰めようとしたらぶつけられそうになり、気持ちを入れ替え、いろんな事を試すことに。
そして残り5分の所で1コーナー進入時にアクセルをあおりクラッチをつないだ瞬間、エンジンから異音が(x_x)
しかも止まりそうm(__)m
後ろ見たら白煙をもくもくと。
エンジンブローです(>.<)
いつもより少しアクセルのあおりが大きかったみたいです。
自分のミスでエンジンを壊してしまい、この瞬間僕の全日本ロードレース選手権は終わったと思いました。
ですが選手権仲間の大網トルネードさんがエンジンを貸してくれて、チーム員の皆様と#59さんとドリーム高崎のメカのポッケさんとJSBライダーのとっかんさんまで来ていただき、エンジン載せ替え、クラッチ交換をやってくれました。
皆様のご協力により無事にエンジンまでかかり、予選走れることになりました。
この場で申し訳ないのですが、ご協力してくださった皆様。
ありがとうございました。