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土曜日
前日にエンジン載せ替えをしていたので車検が終わっていなかったので、朝一から車検です!
皆さんのご協力により車検も無事に終わりました。
予選までテントで着替えや前日試したことを思い出し、イメージトレーニングをして準備します。
そして、予選一回目。
前にRSーITOHの岩崎さんがいたのでついて行こうと思ったのですが、すぐにピットインしてしまったので、自力のアタックになりました。

(写真添谷さん)
走ってすぐに感じたのは、エンジンの特性が全く違うこと。
こんなにもエンジンで変わるのかと思うくらい違いました。

なので中々イメージを走りにするのが難しく、思いっきり攻めることを出来ませんでした。
エンジンが違うことで走り方も変えなくてはいけなくなりました。
ですが、まだ一回目。
二回目もあるので出来るだけ慣れなくてはいけないと思い色々試行錯誤していました。
9周目に0秒02を出してB組で13位でした!
ですがこの順位は意味ないのはわかっていました。
全日本勢は二回目にタイムを出してくるからです。
僕も二回目が勝負です!
二回目の走行までしばし休憩です。
お昼寝して頭を出来るだけ空っぽにしたかったからです!
そして二回目へ………
前日にエンジン載せ替えをしていたので車検が終わっていなかったので、朝一から車検です!
皆さんのご協力により車検も無事に終わりました。
予選までテントで着替えや前日試したことを思い出し、イメージトレーニングをして準備します。
そして、予選一回目。
前にRSーITOHの岩崎さんがいたのでついて行こうと思ったのですが、すぐにピットインしてしまったので、自力のアタックになりました。
(写真添谷さん)
走ってすぐに感じたのは、エンジンの特性が全く違うこと。
こんなにもエンジンで変わるのかと思うくらい違いました。
なので中々イメージを走りにするのが難しく、思いっきり攻めることを出来ませんでした。
エンジンが違うことで走り方も変えなくてはいけなくなりました。
ですが、まだ一回目。
二回目もあるので出来るだけ慣れなくてはいけないと思い色々試行錯誤していました。
9周目に0秒02を出してB組で13位でした!
ですがこの順位は意味ないのはわかっていました。
全日本勢は二回目にタイムを出してくるからです。
僕も二回目が勝負です!
二回目の走行までしばし休憩です。
お昼寝して頭を出来るだけ空っぽにしたかったからです!
そして二回目へ………
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