土曜日筑波の写真

今回も添谷さんに撮っていただきました(^o^)v
いつもありがとうございます♪



前と後ろに1000cc(。>д<)
今回は台数も多く、結構ヒヤヒヤする場面もありました。

それから最近、コース上に落とし物が多いようです。
昨日も最終コーナー進入ライン上にバンクセンサーが落っこちてました！Σ（￣□￣;）
マジであれにのったらどうなることか。

最後はこんな写真！

８４のマシンに跨がりイメージトレーニング中のシモシモ！
最終コーナー立ち上がりかな？

そのあとはこれ！


あーあのコーナーミスらなかったら５８秒出たなーって感じのイメージトレーニングですかね（笑）いい顔してます！

昨日の筑波

秋晴れの中走ってきました！
ちょっと寒かったですね！Σ（￣□￣;）

今回は前回紹介したGPSロガーを積んで走りました！

セクター設定をしてなかったのですが、液晶はとてもきれいでタイムとりながらロガーの役目にもなる！

まさに一石二鳥(^^)/

パソコンにとりこんでライン等を確認。
Googleアースのストリートビューで自分のラインが確認出来るのも面白かったです！
まだまだ使いこなせてませんが(。>д<)


それからレースも終わったので、サスセットも色々試してみました。
分かったことも沢山あって、今後の方向性も見えてきたかも！！

次は来週なのですが、もしかしたら次回が最後の練習になるかもですね!！
来年に向け頑張るぜー

快晴

気持ちのいい朝です！


鈴鹿では全日本です。
皆さん、応援してます(^o^)v

行ってきます

明日は筑波にレース後初練習！
色々とテストしてきます！

ＧＰＳロガー

タイトルの通り次回の走行からＧＰＳロガーを積んで走ることになりました(^o^)v

最近は結構多くの方が積んで走ってラインの確認や走りの研究に使っています。

そして今回ＧＰＳロガーをサポートしていただきました。

ＡＲＳ（アクティブ レーシング サービス）の岡田さんのご厚意によりサポートしていただけることになりました！
ありがとうございます!!

ＡＲＳさんではレース参戦している方々にサポート価格でタイヤを出していたりと、ライダーにはとてもありがたいお店です！

そして岡田さん自身もＲＳＶ４で筑波、茂木とレース参戦している方です(^^)/

ホームページ⇒ＡＲＳです！

それからこれがサポートしてもらったＧＰＳロガー


QSTARS LT-Q6000
ＧＰＳ搭載リアルラップタイムモニターです！

詳しくはメーカーＨＰを見てください。

僕もまだ全然わかってませんので(。>д<)

これでもっと確実にライン、タイムをつめていけると思います。
早く試してみたいので、今週末の土曜日筑波行っちゃうかなー！

岡田さんありがとうございます!!
大事に使わせてもらいます。
バス釣り国際ライダーにはサポートしなくて良いですからね（笑）

筑波選手権第５戦！

今年のまとめをするために参戦をした筑波選手権です。

今年は筑波選手権、全日本、モテ耐、今までよりも物凄く沢山勉強することが出来ました。

その勉強した結果を今回どうやって自分の走りにするかが課題でした！

前日のトクスポでは無理をせず最後の確認をして、終わりました。

そしてレース当日
予選。
いつもどうり一番前からスタート。
一週目から全開で走ってイメージに近づけていきます。
５週目に0秒１４８。そこでピットインをして、ちょっこだけサスを変更して考えをまとめてコースイン。

２週目にかなり良い感じで走れて最終コーナーをうまく走れればって所で最終コーナー立ち上がりでハイサイドをおこし、なんとか立て直すもバイクがまた寝てしまいそのままスリップダウンをしてしまい転倒しました。

幸い、マシンはエアーダクトの破損。
人間は無傷でした。

予選結果
総合９位 ＳＴ６００（Ｉ）クラス １位でした。


そこからすぐさま櫻井さん、黒崎さん、それから島田さんがパーツを貸してくれて、橋詰君も手伝ってくれて、マシン修復をしてくれました。

ヒロ監督にはツナギを、東ＭＡＸには装備品の清掃など、チームの皆さまにも沢山のご迷惑をお掛けしました。

いつも皆さま本当にありがとうございます！
皆さまのお陰で決勝走れることになりました。

気持ちを入れ替え、決勝は１０００ｃｃをどうやって抜いていくかが勝負です。

まずはスタートで前に出るしかないと思っていました。


そしてグリッド

写真 ヒロさん

ひさびさです。
ちょっと固くなってました。
スタートのタイミングは良かったのですが、スピードがあまり延びず、前の１０００ｃｃを抜けずしかも一番インから進入してしまい、大外からＳＴ６００（Ｉ）クラスの鈴木さんに先行されてしまいました。

僕の前にはＲ１がいてその前に鈴木さん。

直ぐにＲ１が抜いていくだろうと思っていたのですが全然ペースが上がらなかったので、2ヘアで抜いたのですが
すぐさまバックストレートで抜かれまた２ヘアで抜いての繰り返しでした。

途中ＦＺｰ１にも抜かれ思ったようにレースが運べませんでした。
ここが１０００ｃｃとレースをする難しさだと思いました。

写真 添谷さん。

レース中盤でＦＺｰ1を抜いてまたＲ1とのバトルです。
そのすぐ前には鈴木さんがいます。
なんとかＲ1の前に出て鈴木さんを抜きたかったのですが、Ｒ1を抜いてもバックストレートですぐ抜かれそれの繰り返しだったのでひたすら後ろからプレッシャーをあたえます。

がっ最終ラップまで状況は変わらず、最終コーナーでやっとＲ1が鈴木さんをアウトから抜きにかかりました。
それで鈴木さんのスピードが落ちたので、距離はかなりあったのですが、立ち上がり勝負を仕掛けましたが、コンマ1２届かず

総合７位 ＳＴ６００（Ｉ）クラス２位でした。
ベストタイムは０秒２６７でした。

自己ベストにも及ばず、順位も勝てたと思うレースだったのですごく悔しかったです。

ですが、今回の事でまた色々と学べました。
やはりレースは前に出ないと話にならない。
正直、今回前を走っていたＲ１の方は知り合いです。やっぱりぶつけないようにとか危なくないように抜かないとと考えてしまうと、抜くところも絞られ、結果自分が凄く悔しい思いをしなくてはなりません。
だからといってぶつけるとかそういうのはあってはいけない事です。
でもやっぱりレースですから前に出るためには多少無理をしないといけないと思いました。

これからはこんな甘い自分の考えも少しずつ変えていけたらなと思います。
全日本の予選は死に物狂いでいかないと予選も通過する事が出来ないのは今年体験しました。
悔しい思いをしたくないのなら、自分に厳しくしていかないといけないと思いました。



応援してくれた皆さま、ありがとうございました。

そしてチーム員の方々ありがとうございました。

それからチーム櫻井の方々（笑）ありがとうございました。

そしてレース関係者の皆さま、ありがとうございました。

僕の今年の活動は終わりました！
来年の体制、マシンなどはなんにも決まっていませんが、来年も挑戦していきます。

ですので、皆さま応援のほどよろしくお願いいたします(^-^)v

修復

昨日最終コーナーで転倒して壊してしまったエアーダクト。

思いの外壊れてなかったので、修復プラスちょっとしたカスタムをして使います。

まぁあまりいじっても感じにくいらしいですが、ついでです！




右が純正
左がカスタムしたもの。

一目瞭然ですね！

レポートはまたあとで！

反省です。

今回来年にむけきっかけを掴むためのレースでした。

予選で色々と試してアタックした最終コーナーでハイサイドおこしてからのスリップダウン転倒。

決勝は１０００ｃｃとのバトルで前に出れず、忍者の鈴木さんにスタートに前に出られて逃げられ

総合結果は前に一台黄バタ無視があったため６位

クラス２位でした。


応援していただきありがとうございます。
反省点が沢山ありますが、これもまだまだ速くなれると思うので頑張ります